降低燃油公交車補助 加快普及新能源公交車

【政策法規】 為了加快新能源公交車的普及,河北省財政廳、省工信廳、省交通運輸廳聯合印發《關于完善城市公交車成品油價格補助政策 加快新能源汽車推廣應用的通知》。根據通知,公交車成品油價格補助將逐年降低,并對新能源公交車營運給予補助。

為了加快新能源公交車的普及,河北省財政廳、省工信廳、省交通運輸廳聯合印發《關于完善城市公交車成品油價格補助政策 加快新能源汽車推廣應用的通知》。根據通知,公交車成品油價格補助將逐年降低,并對新能源公交車營運給予補助。

 

成品油價格補助政策從2006年開始實施,促進了石油價格形成機制的不斷完善和城市公交行業的穩定發展。但對于現在國家提倡的節能減排、發展性能源政策不相符,阻礙新能源公交車推廣。所以再將發揮價格機制的調節作用,鼓勵新能源公交車應用、限制燃油公交車增長的新機制。

 

現行城市公交車成品油補助中的費改稅部分,以各設區市(含辛集、定州)2013年實際執行數作為基數不作調整;漲價補助部分,以2013年實際執行數作為基數逐年遞減,其中2015年減少15%、2016年減少30%、 2017年減少40%、 2018年減少50%、2019年減少60%,2020年以后根據城市公交車用能結構情況另行確定。

 

同時,漲價補助數額將與各設區市(含辛集、定州)新源公交車推廣情況掛鉤。2015-2019年各設區市(含辛集、定州)新增及更換的公交車中新能源公交車比重應分別達到40%、50%、60%、70%和80%。達到上述推廣比例要求的,漲價補助按照政策調整后的標準金額撥付。未能達到上述推廣比例的,不再享受當年度的城市公交車成品油價格補助中的漲價補助部分。

 

根據測算,河北省2015-2019年城市公交車成品油價格補助資金總額分別為5.9億、5.1億、4.6億、4.1億、3.6億。

 

通過將進一步理順補助對象和環節,逐步形成新能源公交車的比較優勢,加快新能源公交車和燃油公交車的切換。


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